由于是新车，暂时表现不明显，大家也没怎么在意，一个空气滤芯用了至少三四个月才更换，机油也到四百小时才换一次。
在他们的眼中，厂家这么说主要是想卖自己保养件多赚点钱。
车子开了一年以后，车子动力不足的现象就慢慢显现了出来，而且尾气的颜色跟以前不一样，以前是灰白色，现在是深蓝色，而且数量上比以前更多机油味更浓。
找了几个打游击的师傅来看，说是烧机油，很大可能里面的缸套跟活塞磨损过大造成，当然也不排除是气门油封的问题造成的，不过结合发动机的动力来看，活塞的可能性最大，要拆开大修过。
本着要节约能用一天算一天的理念，也没听师傅的话。
再过了一个月后，今天看来是不修不行了，里面现在发动机油底壳的机油无故增多，好像有水在里面。
“怎么回事？”主管后勤的主管看到这无故增多的机油问道。
难道机油会生仔不成？
驾驶员是个老司机，一眼就看见是进了水了，这种情况他也见过。
“那怎么办？”主管看着司机问道。
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