可随着技术的进步，或者是一些技术强的农机大厂也开始进入到这个市场，并且投入研发的时候，突破一个后桥总成技术还不是轻而易举的事情。
于其要在日后要面临一个个强大的对手，不如趁着现在，向其他厂家出售后桥总成的成品，顺便构建起产业联盟，然后自己做盟主，到时候这个行业的标准，也都有李卫东来制定。
日后即便是有大厂想要来分享这个市场，李卫东这个盟主也有绝对的话语权。
而且直接出售后桥总成的成品，也可以断了很多厂家自主研发的想法。
有个词叫“造不如买”，这在企业当中是很普遍的。自己搞研发不得花钱花时间，而且就算是花了钱花了时间，也不一定能把研发给搞出来，反而有可能白忙活一场。
单纯从经济角度计算的话，若是能直接买到现成的后桥总成产品，肯定要比花钱花时间搞研发更加划算。但若是长远看的话，还是得自己搞研发靠谱，不会被人卡脖子。
然而中国的企业家，有长远目光的又有几个？大多数的商人还是比较看中眼前利益的，只要不被逼的卡脖子，有几个人会去踏踏实实的做研发！
李卫东可以断定，只要自己向各个农机企业出售后桥总成的产品，至少能在未来几年内，断绝了他们自主研发后桥总成的念头。
随着越来越多的厂家生产农用三轮车，也可以快速的将农用三轮车的市场做大，对于手握农用三轮车核心技术的李卫东而言，绝对是利大于弊。
任何行业，只要手握关键核心技术的企业，都不会惧怕竞争。
原本李卫东是打算，慢慢的进行布局，然而这一次遭到举报，让李卫东决定，干脆就以此为契机，把农用三轮车的产业联盟先构建起来。
内容未完，下一页继续阅读