摩的价格要便宜的多，在中小型城市里，基本上是一块钱走遍全程，近一些的给五毛钱也能够。
但是两轮摩托车，终究只能拉一个人，运输能力不足。于是三轮摩托车，也就是三蹦子便诞生了。
三蹦子价格便宜，拉人又多，而且还机动灵活，就是一些小巷子也能钻进去，成为了城市居民最为方便的出行工具。
特别是在一些公共交通不发达的城市，出租车又坐不起，就只能指望三蹦子。
早期三蹦子，都是车主自己改装的，给后面的车厢安装一个座椅，再焊上铁皮或者防雨棚，就算是大功告成了。
后来有的企业看中了这门生意，便将三轮车改装成可以载人的三蹦子，统一进行出售。
三蹦子的市场需求是非常庞大的，相信大部分人都经历过马路上三蹦子到处乱窜的时代，很多三四线城市，至今仍然处于三蹦子到处乱窜的时代。
特别是在九十年代后期，当时有很多的下岗工人、残疾人，以及进城务工的老年人，他们找不到工作，开三蹦子就成了他们的收入来源。
富康农机是靠农用三轮车起家的，做三蹦子绝对是得心应手，有先天的优势。
而且在1995年的时候，国内的城市还没有进入三蹦子乱窜的时代，反倒人力三轮车是城市里的一道风景线。
那时候中国摩托车行业正处于一片乱战的时代，企业都专注于两轮摩托车，轻型踏板是那时候的主流，所以没有摩托车企业去专门生产三蹦子。
内容未完，下一页继续阅读