九十年代初的时候，虽然已经有了C证，但根本就没有人学C证，大家学的都是B证，因为那个时代私家车非常稀有，人们学车都是为了开货车跑运输，自然得学习B证。
至于A证，当时的考试要求也跟现在差不多，需要取得B证以后，再有一定的驾龄才行，所以驾校里教不出A证的，得是B证司机自己升级。
驾校的利润也的趋势非常暴利，在李卫东的驾校里，一名学员的收费是2800元，还不包括吃住，这已经接近当时企业职工的平均工资了，很多乡镇集体企业的职工，一年还赚不到2800块。
所以当时学车是非得昂贵的，现在人学车可用不了一年的工资。
可即便是这样，报名来学车的人，依旧蜂拥而来。
这就是驾校少，再加上行业垄断的好处。
在1993年，即便是东部沿海经济比较发达的省份，一个省的驾校绝对不超过10所，一个地级市肯定是平均不到一所驾校的。
然而随着经济的发展，老百姓对于驾校的需求却非常的大，东部沿海随便一个省都是五六千万的人口，不到10所的驾校，远远不够用。
可偏偏开办驾校的资质，被交通部门所垄断，交通部门不批准，就没有新驾校，这也导致了当时驾校是物以稀为贵。
考虑到当时的油价水平，一人2800的收费，这利润恐怕能达到七成以上！
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